Oggi l'illuminazione pubblica si accende puntualmente ogni notte buia, il che rappresenta un progresso tecnologico. Volete sapere come si è evoluta l'illuminazione? O vi siete mai chiesti come si illuminavano le persone al buio cento anni fa? La mancanza di luce naturale di notte negli ambienti urbani è sempre stata un problema. Le notti buie possono rendere difficili gli spostamenti. Oppure, senza illuminazione pubblica, le persone avevano maggiori probabilità di essere aggredite o derubate di notte. Vediamo ora l'evoluzione storica dell'illuminazione pubblica.
Le prime forme di illuminazione pubblica erano costituite da oli vegetali o candele. Nell'antica Roma, i cittadini benestanti usavano lampade a olio vegetale per fare luce. I cittadini cinesi accendevano candele per fare luce. Ma è difficile credere che la prima versione conosciuta di un lampione sia apparsa intorno al 140 a.C.! I Greci e i Romani illuminavano i sentieri e le strade fuori dalle loro case per scoraggiare i ladri e migliorare la visibilità e la sicurezza. Gli abitanti più ricchi assumevano schiavi lanternieri per garantire che i lampioni fossero mantenuti luminosi e puliti per tutta la notte. Tuttavia, si trattava solo di illuminazione privata e non pubblica fino al 1417, quando il sindaco di Londra ordinò a tutte le famiglie di appendere le loro lanterne all'esterno dopo il tramonto in inverno. Questo segnò la prima illuminazione pubblica organizzata.
Gli anni '80 e '50
Il grande inventore Benjamin Franklin introdusse per primo l'illuminazione pubblica negli Stati Uniti. Franklin fece diversi esperimenti con l'elettricità e inventò il parafulmine. Propose poi di racchiudere le candele a olio di pegno in un contenitore di vetro con un lungo imbuto per il fumo e una fessura sottostante per far entrare l'aria. In questo modo, la candela sarebbe stata accesa all'interno del contenitore di vetro e difficilmente si sarebbe spenta anche con il vento. Questo è il primo prototipo di lampione cittadino: la lampada a olio e cera. Poiché Franklin era il direttore delle poste di Filadelfia, molti considerano quest'ultima come il luogo di nascita dell'illuminazione stradale negli Stati Uniti. Molti luoghi hanno scelto di utilizzare lampade a olio e cera fino al XIX secolo, quando il gas metano è stato utilizzato per l'illuminazione pubblica negli Stati Uniti.
L'illuminazione stradale nel XIX secolo
Nel XIX secolo era disponibile il gas metano e l'uso per l'illuminazione aumentò. Nel 1802 l'inventore scozzese William Murdoch inventò la lampada a gas, che illuminò l'esterno della fonderia di SoHo. Nel 1807 fu inaugurata la prima strada a gas a Londra. Nel 1816, Baltimora divenne la prima città degli Stati Uniti a installare lampioni a gas. Parigi seguì nel 1820. A quell'epoca, il gas veniva convogliato attraverso tubi in lampade a gas collocate sui pali dei servizi pubblici. Ogni notte una squadra speciale accendeva le lanterne e ogni mattina le spegneva di nuovo. Questa procedura continuò fino all'invenzione di accendere le lampade rilasciando il gas in esse contenuto.
Solo quando Thomas Edison creò un vuoto puro nella lampadina, cambiò il futuro dell'illuminazione pubblica nel mondo. La lampada a incandescenza a filamento di carbonio di Edison fu introdotta nel 1879 e diede impulso allo sviluppo dell'illuminazione pubblica. Questo diede un grande impulso al successivo sviluppo dell'illuminazione pubblica. La prima città degli Stati Uniti a dimostrare con successo l'esistenza di un'illuminazione pubblica elettrica fu Cleveland, nell'Ohio, con 12 luci elettriche intorno alla rete stradale pubblica di piazza il 29 aprile 1879.
Negli anni Ottanta del XIX secolo, l'Indiana fu la prima città degli Stati Uniti a introdurre l'illuminazione pubblica elettrica. L'illuminazione pubblica è nata così, con l'installazione di lampade ad arco, note anche come candele Yablochkov, a Parigi nel 1878. Tre anni dopo, 4.000 di queste lampade pubbliche elettriche erano in uso, sostituendo di fatto le lampade a gas montate sui pali dei servizi pubblici. Ma lo svantaggio delle lampade ad arco era che emettevano una luce forte e accecante e non duravano a lungo. Col tempo, quindi, furono sostituite da lampade a incandescenza, più economiche, più luminose e più durature. Tuttavia, ancora oggi le lampade ad arco sono utili in alcuni siti industriali.
Il ventesimo secolo
All'inizio del XX secolo era noto che le lampade a gas o a metano originarie causavano incendi. I produttori di lampioni cercavano quindi un modo più sicuro ed efficiente per illuminare le strade. Solo negli anni '30 e '40 si diffusero le lampade fluorescenti e a incandescenza. Fu allora che cominciarono a fiorire i viaggi in automobile. Nel 1930 si diffusero le lampade al sodio a bassa pressione, che consistevano in una guaina esterna rimovibile e in uno strato di vuoto per l'isolamento. Questo permetteva di mantenere il sodio sotto forma di vapore ad alte temperature. All'inizio del XX secolo, le strade illuminate erano chiamate strade bianche. Solo nel 1962 furono sviluppati i primi diodi ad emissione di luce nello spettro visibile (LED) e nel 1965 le lampade al sodio ad alta pressione (HID) portarono un colore e un'efficienza superiori rispetto alle loro controparti a bassa pressione. A quel punto, l'illuminazione pubblica stava già prendendo forma.
L'illuminazione stradale nel XXI secolo
L'invenzione dell'illuminazione stradale a LED nel XXI secolo può essere considerata un gigantesco passo avanti per le luci pubbliche a LED. Da quel momento in poi, l'illuminazione stradale a LED è diventata di uso comune e la tecnologia di risparmio energetico a LED è fiorita. L'implementazione dell'illuminazione stradale a LED offre anche un maggiore controllo e versatilità. I lampioni a LED sono a basso costo e a bassa manutenzione e consentono ai clienti di specificare la temperatura del colore, la potenza, ecc. per adattarsi a qualsiasi applicazione. In precedenza le luci stradali a LED erano costose, con tutti i discorsi sull'utilizzo di energia verde e sulla riduzione dell'impronta di carbonio. Molte città hanno adottato l'illuminazione a LED come un modo per risparmiare denaro e allo stesso tempo aiutare l'ambiente. L'illuminazione pubblica a LED sta quindi crescendo rapidamente e viene ampiamente utilizzata. Recenti studi condotti a Los Angeles hanno dimostrato che il tasso di criminalità è diminuito dopo l'installazione dell'illuminazione pubblica a LED. L'area illuminata è più ampia rispetto a quella in cui si cammina sotto i lampioni tradizionali. Questo fa sì che le persone si sentano e siano più sicure quando tornano a casa a tarda notte.
Conclusione
Ecco come si è evoluta l'illuminazione pubblica stradale negli ultimi trecento anni. Ora le luci intelligenti stanno tornando in auge. Le luci intelligenti sono quelle che percepiscono i pedoni e i veicoli dopo il tramonto e si accendono e si spengono automaticamente. Queste luci intelligenti sono ancora più efficienti dal punto di vista energetico dei lampioni a LED. Con lo sviluppo della tecnologia odierna, credo che le luci intelligenti diventeranno sempre più popolari. Questo perché è un segno del continuo progresso delle persone.
Anche l'illuminazione pubblica sarà una preoccupazione costante in futuro. Non si tratta solo del fatto che la vecchia illuminazione pubblica è obsoleta perché consuma molta energia. È anche perché non è intelligente e causa inquinamento bianco in molti luoghi. Anche molti tipi di illuminazione pubblica possono presentare problemi.
