가로등의 높이는 얼마나 될까요? 답을 찾으시나요?

가로등은 일반적으로 도로 가장자리에 있는 돌출된 광원으로, 보행자 및 기타 도로 사용자의 주요 광원입니다.
가로등 기둥에 전등 걸기.

가로등에 대한 아이디어는 궁전과 거리 곳곳에 석유 등불을 설치했던 그리스와 로마 문명으로 거슬러 올라갑니다. 이 조명의 유일한 목적은 잠재적인 강도를 막고 주민들에게 안정감을 주는 것이었습니다.

16세기

16강이 끝날 때까지^th 세기 동안 공공 조명의 개념은 석유 램프에서 양초로, 그리고 마침내 빛의 품질을 개선한 유리 랜턴으로 많은 변화를 겪었습니다. 그 결과 파리-프랑스는 도시 전역에 공공 가로등을 설치한 세계 최초의 도시 중 하나가 되었습니다.

LED 가로등은 특히 어두운 시간대에 보행자와 운전자 모두에게 도로 안전의 필수 요소입니다. 가로등은 도로 주변을 밝혀 보행자가 갑작스러운 공격으로부터 안전하다고 느끼도록 도와주며, 운전자가 주변을 빠르게 인식하여 사고를 피할 수 있도록 도와줍니다.

특히 혼잡한 도로에서는 자동차 헤드라이트만으로는 충분하지 않을 수 있는데, 가로등은 도로의 보안을 한층 더 강화해 줍니다.

그러나 가로등은 원칙적으로 다른 모든 도로 장비와 겹치거나 간섭하지 않고 협력해야 합니다.

예를 들어, 가로등으로 인한 눈부심은 밝은 곳에서 어두운 곳으로 이동할 때 운전자의 시야를 방해할 수 있으므로 너무 강하지 않아야 합니다.

또한 LED 가로등은 적절한 높이 범위 내에 있어야 하며, 빛은 눈부심과 빛 공해의 영향을 줄일 수 있는 평평한 각도로 방출되어야 합니다.

가로등은 많은 장점을 가지고 있지만 피할 수 없는 문제 중 하나가 빛 공해입니다. 그 결과 천문학 애호가들은 별이 가득한 맑은 하늘을 갈망하게 됩니다.

많은 국가에서 허용되는 도로 안전 규정에 따라 가로등은 크게 세 가지 방식으로 배치할 수 있습니다.

LED 조명을 사용하면 두 가지 주목할 만한 이점이 있습니다;

• 길고 예측 가능한 수명. LED 조명은 일반적으로 전력이 부족하지 않으며 교체해야 할 정도로 서서히 성능이 저하됩니다.
• 정확한 연색성 지수. LED 조명은 이상적인 광원에 비해 물체의 색상을 정확하게 재현할 수 있습니다. 이 기능은 운전자와 승객이 사물을 빠르게 구분하여 더 안전하게 운전할 수 있도록 도와줍니다.

LED 가로등을 구입하는 초기 비용은 매우 높습니다. 그러나 큰 그림에서 가장 비용 효율적이고 비용 대비 가장 높은 보상입니다.LED 가로등은 도로 폭과 높이가 동일하도록 설치됩니다. 따라서 가로등 기둥은 가로등 기둥 높이의 3-4 배의 비율로 거리를 둘 수 있습니다.

LED 조명은 발광 에너지 효율이 매우 높아서 서로 밀집할 필요가 없기 때문입니다.

설치된 태양광 패널 외에도 일부 시설에서는 사람들이 땅 아래에 설치된 키네틱 타일 위를 걸을 때 발생하는 마찰을 통해 에너지를 변환합니다. 이 추가 에너지는 일조 시간이 충분하지 않은 지역에서 배터리를 보충할 수 있는 훌륭한 방법입니다.

태양광 가로등 기둥은 견고해야 하며 혹독한 날씨에 대비하여 장착된 태양광 패널의 추가 무게를 지탱할 수 있어야 합니다. 태양광 가로등 기둥의 높이는 일반적으로 도로의 폭과 도로를 따라 배치된 디자인에 따라 6~12미터입니다.

백열 아크 램프는 구형 비드 전극에 아크를 쳐서 빛 에너지를 생성하는 기존 백열전구의 개선된 프로토타입입니다.

이 전구는 운영 비용이 적고 산화에 대한 보호 기능이 더 우수했습니다. 현대의 백열 아크 램프는 일반적으로 높이가 6미터 이하로 정원용 램프만큼 높으며 보행자를 위한 인도 조명으로 사용됩니다.

백열등은 전압 변화에 취약합니다. 하지만 5% 정도의 작은 변화만으로도 백열전구의 수명이 두 배로 늘어날 수 있습니다. 따라서 백열전구가 구식이 되어가고 있지만 많은 국가에서 여전히 백열전구를 구입할 수 있습니다.

가로등의 높이는 지상의 조명 범위와 직접적인 상관관계가 있습니다. 이는 피타고라스 정리에서 비롯된 것입니다. 즉, 가로등의 높이는 주변 영역에 빛을 재분배할 수 있는 빛의 기울기 각도를 고려해야 합니다.

가로등 기둥의 일반적인 높이는 도로에 따라 5-15미터 사이입니다. 예를 들어, 소규모 상업용 이면도로에서는 가로등 기둥의 평균 높이가 5-8미터인 것이 일반적이지만 고속도로와 같이 교통량이 많은 도로에서는 높이가 15미터까지 올라갈 수 있습니다.

하지만 이는 단순히 한 가지 크기로 모든 것을 추측할 수 있는 문제가 아닙니다. 예를 들어 가로등의 허용 높이를 논의할 때 다양한 요소가 작용합니다;

도로 폭

넓은 도로에서는 가로등의 높이가 도로 폭과 동일하게 세워집니다(W=H). 이 경우 도로의 폭이 10미터라면 전봇대의 높이는 10미터가 되어야 합니다. 그리고 가로등은 도로 양쪽에 "지그재그" 모양으로 배치됩니다. 각 전등 기둥과 다음 전등 기둥 사이의 거리는 동일합니다. 가로등이 높을수록 아래에서 비추는 표면이 더 넓어집니다.

매우 높은 가로등은 하이마스트 조명이라고 하며 혼잡한 도로에서 선호되는 이유는 다음과 같습니다;

• 도로의 더 넓은 표면을 비춥니다.
• 도로를 주행하는 운전자에게 최소한의 불편함과 장애인의 눈부심을 유발합니다. 도로의 차량에 비해 조명의 높이가 너무 높은 경우. 광원이 운전자의 시선에 닿지 않습니다. 따라서 운전자가 불편함을 느끼지 않고 길을 비출 수 있는 충분한 조도를 확보할 수 있습니다.
• 장거리에 필요한 가로등 수가 적기 때문에 비용이 최소화됩니다.

가로등 기둥 사이의 등거리

도로 폭을 고려한 후 설치 간격의 밝기 효과에 영향을 주지 않아야 합니다. 인접한 두 기둥 사이에 얼마나 많은 공간을 남겨야 하는지 결정하는 것도 중요합니다.

목표는 도로에 너무 어둡거나 밝지 않고, 그렇다고 너무 적어서 내비게이션이 불가능하지 않은 충분한 조명을 제공하는 것입니다. 번잡한 마을 도로에서 두 가로등 기둥 사이의 거리는 20~50미터입니다.

T자 교차로, 교차로, 횡단보도 주변에서는 이 거리가 더 짧아질 수 있습니다.

도로 위의 차량 높이

일부 작은 이면 도로는 소형 차량만 통행할 수 있는 반면, 고속도로나 공장 도로와 같은 다른 도로는 트럭이나 트레일러와 같은 대형 차량이 주로 통행합니다. 이러한 도로에는 충돌을 방지하기 위해 더 높은 높이의 가로등이 설치되어 있어야 합니다.

가로등의 힘

가로등마다 제조업체의 품질 표준과 기술에 따라 광량 에너지 출력이 다릅니다. 일반적인 전력 출력은 30W, 60W, 120W, 150W입니다.

가로등의 출력 전력으로 인해 가로등이 너무 밝아지는 경우. 그런 다음 기울기 각도를 신중하게 고려하고 변경해야 합니다. 가로등은 운전할 때 운전자의 눈에 직접 닿지 않고 지면에 더 많은 면적을 비출 수 있는 각도로 회전해야 합니다.

이는 또한 가로등 기둥의 높이가 운전자의 직접적인 시선을 피하기 위해 8미터 이상 높아야 한다는 것을 의미합니다.

도로의 교통 상황

교통량이 많은 지역에는 일반적으로 횡단보도가 지정되어 있거나 횡단보도가 아예 허용되지 않습니다. 해당 도로에서 시행되는 법률에 따라 해당 도로에서 운전자의 제한 속도가 결정됩니다. 가로등의 높이에 따라 권장 기울기 각도를 15~30도 사이로 유지해야 합니다. 이 각도 범위는 최적의 조명을 제공하면서 운전자에게 불편한 눈부심을 줄 수 있습니다.

설치 환경

대륙과 국가마다 날씨와 기후가 다릅니다. 바람이 많이 부는 지역의 가로등은 날씨에 견딜 수 있도록 튼튼하게 설치해야 합니다.

기둥은 해안 지역의 바닷물 부식을 방지하기 위해 특수 코팅으로 칠해야 합니다. 이는 폭풍우가 몰아치는 곳에도 적용됩니다.

횡단보도 조명

횡단보도 지점은 사고가 자주 발생하는 곳이기 때문에 가로등에 각별한 주의를 기울여야 합니다. 예를 들어, 운전자의 주의를 끌기 위해 조명을 너무 멀리 띄우지 않아야 합니다.
예를 들어 운전자가 왼쪽으로 운전하는 경우와 같이 특정 국가의 운전 방향에 따라 다릅니다. 가로등은 도로의 반대편(왼쪽)에서 불을 밝혀 더 넓은 각도에서 도로에 주의를 끌 수 있도록 해야 합니다.

유지 관리 비용

가로등은 모든 도시의 유지보수 예산에 큰 구멍을 뚫고 있습니다. 바로 이러한 이유로 운영 비용이 적게 드는 가장 비용 효율적인 조명 솔루션을 선택하는 데 각별한 주의를 기울여야 합니다.

전 세계는 백열전구와 같은 낡은 기술에서 벗어나 보다 친환경적인 태양광 및 LED 조명으로 전환하고 있습니다. 그 이유는 이러한 옵션이 비용 대비 가치를 창출하기 때문입니다.

결론적으로 가로등은 도로 안전에 필수적인 요소이며 매우 진지하게 받아들여야 합니다.

가로등이 잘못 설치되면 도로 안전 요건이 아닌 위험 요소가 될 수 있으므로 다양한 배치 및 설계 계획 요건을 실천해야 합니다.

자격을 갖춘 전문가는 가로등 배치에 중요한 역할을 하는 모든 변수를 고려한 후 가로등을 설치해야 합니다.