Tanım olarak sokak lambaları, yayalar ve diğer sokak kullanıcıları için birincil aydınlatma kaynağı olan ve genellikle bir yolun kenarında bulunan yükseltilmiş ışık kaynağıdır.
Sokak lambası direğine asılı lambalar.
Sokak aydınlatması fikri, sarayların ve sokakların her tarafına dağılmış yağ fenerleri olan Yunan ve Roma medeniyetlerine kadar uzanmaktadır. Bu ışıkların tek amacı, potansiyel hırsızları uzak tutarken yerliler için bir güvenlik duygusu sağlamaktı.
Sokak lambalarının kökeni
16. yüzyıl
16'nın sonundainci yüzyılda, kamusal aydınlatma kavramı yağ lambalarından mumlara ve son olarak da ışık kalitesini daha iyi hale getiren cam fenerlere kadar birçok reform geçirmiştir. Sonuç olarak Paris-Fransa, tüm şehirde kamuya açık sokak aydınlatmasını başlatan dünya çapındaki ilk şehirlerden biri oldu.
Led sokak lambası, özellikle günün karanlık saatlerinde hem yayalar hem de sürücüler için yol güvenliğinin önemli bir unsurudur. Sokak lambaları, yayaların sürpriz saldırılara karşı kendilerini güvende hissetmelerine yardımcı olmak için bir yolun etrafındaki alanı aydınlatırken, sürücülerin de kazaları önlemek için çevrelerini hızlı bir şekilde tanımalarına yardımcı olur.
Sürücüler için araç farları yeterli olmayabilir, özellikle de işlek yollarda - sokak lambaları yola ekstra bir güvenlik katmanı ekler.
Ancak, sokak lambaları prensip olarak diğer tüm yol ekipmanları ile çakışmaya veya gözden kaçmaya neden olmadan işbirliği yapmalıdır.
Örneğin, sokak lambalarından gelen parlama çok sert olmamalıdır çünkü bu, yolun iyi aydınlatılmış kısımlarından karanlık kısımlarına geçerken sürücüleri olumsuz etkileyebilir.
Led sokak lambaları da makul bir yükseklik aralığında olmalı ve ışık, parlama ve ışık kirliliğinin etkisini azaltan güzel bir açıyla yayılmalıdır.
Sokak lambalarının birçok faydası olsa da, kaçınılmaz zorluklardan biri de ışık kirliliğidir. Sonuç olarak, astronomi severler yıldızlarla dolu berrak bir gökyüzü özlemiyle baş başa kalmaktadır.
Sokak lambalarının yerleştirilmesi
Birçok ülkenin kabul ettiği yol güvenliği yönetmeliklerine göre, sokak lambaları üç temel şekilde düzenlenebilir.
Çapraz aydınlatma
Bu ortamda, sokak lambaları yolun her iki tarafında dönüşümlü olarak eşit aralıklarla yerleştirilmiştir.
Bu ayar, genişliği 20 metrenin üzerindeki geniş otoyollarda etkilidir, çünkü parlama etkisi yaratmadan ortamın eşit şekilde aydınlatılmasını sağlar.
Bu ayar, eşit aydınlatma sürücünün navigasyonunu kolaylaştırdığı için kırsal ve engebeli yollar için de idealdir.
Orta hat aydınlatması
Genişliği 10 ila 15 metre arasında olan yollar bu ayardan önemli ölçüde faydalanabilir.
Bu yollar dar olduğundan, otoyolun ayrı şeritleri varsa sokak lambaları yolun bariyerine yerleştirilebilir. Armatürler, ışıklar direğin her iki tarafında kademeli veya simetrik olacak şekilde ayarlanacaktır.
Ancak bu kurulum karmaşık hale gelebilir. Eğim açısı birazcık bile yanlışsa, tüm kurulum bir tehlikeye dönüşür.
Sokak lambalarının yönü, parlama oluşturmadan optimum aydınlatma sağlamak için gereken enerji verimliliğini dikkate almalıdır.
Tek taraflı aydınlatma
Çok dar yollar ve tek yönlü caddeler bu seçenekten yararlanabilir. Sokak lambaları yolun genişliğine eşit yükseklikte olacak şekilde dikilir ve daha sonra yolun bir tarafı boyunca eşit aralıklarla monte edilir.
Farklı tipteki sokak lambalarının yüksekliği nedir?
LED sokak lambası
LED sokak lambaları esas olarak birincil ışık kaynağı teknolojisi olarak ışık yayan diyotlar (LED) kullanır. Pratikte, LED ışık kümesi, eksiksiz bir aydınlatma armatürü oluşturmak için LED panel ve bir ısı emici ile birleştirilir.
Tüketim oranı ve çıkışı, ilk tasarım özelliklerine kıyasla bir LED ışığın ömrünü belirler. Tipik olarak, bir LED ışığın ışık çıkışı ilk çıkış değerinin 30%'sinin ötesine düşerse, bu ışığın kullanım ömrünün sonuna ulaştığı düşünülür.
LED sokak lambaları, tasarımları gereği yüksek basınçlı sodyum ve metal halide gibi diğer teknolojilerden daha üstündür.
Bunun nedeni, çoğu LED sokak lambasının diğer armatürlere göre daha az güç tüketirken daha fazla ışıldayan enerji üretebilmesidir.
LED ışık kullanmanın iki önemli faydası vardır;
- Uzun ve öngörülebilir kullanım ömrü. LED ışıkların gücü genellikle tükenmez - değiştirilmeleri gereken bir noktaya kadar yavaşça bozulurlar.
- Doğru renksel geriverim indeksi. LED ışıklar, ideal ışık kaynaklarına kıyasla nesnelerin renklerini doğru bir şekilde yeniden üretebilir. Bu özellik, sürücülerin ve yolcuların nesneleri hızlı bir şekilde ayırt edebildikleri için daha güvenli olmalarına yardımcı olur.
LED sokak lambalarını satın almanın ilk maliyeti çok yüksektir. Bununla birlikte, büyük şemada en uygun maliyetli ve para için en yüksek ödüldür.LED sokak lambaları, yolun genişliğine eşdeğer yükseklikte olacak şekilde monte edilir. Bu nedenle sokak direkleri, sokak lambası direklerinin yüksekliğinin 3-4 katı oranında mesafe bırakabilir.
Bunun nedeni, LED ışıkların çok yüksek bir ışık enerjisi verimliliğine sahip olmaları ve birbirlerine yakın bir şekilde kümelenmelerine gerek olmamasıdır.
Güneş enerjili sokak lambası
Solar sokak lambaları, yenilenebilir enerji açısından en çevre dostu aydınlatma seçeneğidir. Sokak lambaları, güneş ışığını şarj etmek için sokak lambası direğine monte edilmiş veya takılmış güneş panellerine sahiptir.
Çoğu güneş paneli, güneş paneli voltajını kullanarak dış ortam ışığındaki değişikliği algılayarak rutin olarak açılıp kapanabilir.
Ayrıca, güneş panelleri watt ve pil kapasitesi bakımından farklılık gösterir. Bu nedenle, bazı güneş enerjili sokak lambaları tüm gece sokakları aydınlatabilirken, diğerleri yalnızca en kritik gece saatlerinde açılma kapasitesine sahip olabilir.
Monte edilmiş bir güneş paneline ek olarak, bazı armatürlerde yer altına yerleştirilmiş kinetik karolar üzerinde yürüyen insanların sürtünmesinden enerji dönüştürülür. Bu ek enerji, yeterli gün ışığı almayan bölgelerde akü rezervlerini desteklemek için mükemmel bir yoldur.
Solar sokak aydınlatma direkleri sağlam olmalı ve sert hava koşullarına karşı monte edilen güneş panellerinin ekstra ağırlığını desteklemelidir. Solar sokak aydınlatma direklerinin yüksekliği, yolun genişliğine ve yol boyunca tasarım yerleşimine bağlı olarak tipik olarak 6 ila 12 metre arasında değişir.
Yüksek basınçlı sodyum lamba
Yüksek basınçlı sodyum lambalar, sokak aydınlatma teknolojisindeki en uygun maliyetli ve enerji tasarruflu teknolojilerden biridir.
Çoğu sokak lambası teknolojisinin beraberinde getirdiği ışık kirliliği nedeniyle, basınçlı sodyum lambalar gözlemevleri ve astronomik teleskoplara yakın yerlerde daha güvenli ve daha enerji tasarruflu bir seçenek olarak kullanılabilir.
Yüksek basınçlı sodyum ampuller, sokak aydınlatması için tercih edilen sıcak bir ortam ışığı üretmek için cam tüpün içindeki metal ve gazlardan yapılmıştır. HPS ampuller ilk açıldığında, ampul ısındıkça sıcak turuncuya dönüşen yumuşak pembemsi bir parıltı yayar. HPS ampuller 4,5 metrelik bir alanı kaplamaya yetecek kadar ışık üretir. Bu kapsama alanı, ampullerin 5-7 metre yüksekliğindeki direklere dikilmesiyle artırılabilir.
Metal Halide lambalar
Metal halojenür lambalar, gaz ve metal halojenürlerin gaz karışımları aracılığıyla bir elektrik arkından ışık yayar. Cam tüp, cıva buharlı lambaların önceki modellerine kıyasla ışık verimliliğini ve renk oluşturma ölçeğini iyileştiren çeşitli brom, iyot ve diğer bileşikleri içerir.
Metal halide lambalar araba farları, iç ve dış aydınlatma, projektörler ve sokak lambaları gibi çeşitli ortamlarda kullanılabilir. Bu lambalar, mükemmel bir elektrik balastı üretmek için doğru armatürleri gerektirir.
Açıldığında, metal halide lambaların ısınması için hava durumuna bağlı olarak 1 ila 10 dakika arasında bir bekleme süresi gerekir. Sonuç olarak, kış veya yağmurlu günlerde ışık daha uzun sürebilir. Bu ampullerin ömrü tipik olarak 15000 ila 20000 saat arasındadır.
Metal halide lambalar, floresan ampuller gibi diğer teknolojilere kıyasla uygun maliyetli olmalarının yanı sıra yüksek ışık verimliliğine sahiptir. Metal halide lambaların yüksekliği, eşit aydınlatma için yakın aralık gerektirdiğinden tipik olarak 5-8 metre arasında değişir.
Akkor ampuller
Akkor lambalar, ışık üretmek için tel filamenti parlayana kadar ısıtarak ışık üretir. Bu teknoloji nedeniyle, akkor lambalar artık 19. yüzyıldaki kadar popüler değildir.inci yüzyıl.
Ampul tarafından üretilen enerjinin 90%'si ısı enerjisi şeklinde olduğu için ilk lambaların önemli üretim maliyetleri vardı. Bu ampullerin ayrıca filamentin yanması, ampulün kararması ve daha birçok sorunu vardı.
Oksidasyonu önlemek için inert gaz kullanımı, orijinal filamentin yerine daha uzun ömürlü olan tungsten filament ve ampul kararmasını önlemek için halojen lamba kullanımı gibi iyileştirmeler ortaya çıkmıştır.
Akkor ark lambası, ışık enerjisi üretmek için küresel bir boncuk elektrot üzerindeki arkı vurduğu için orijinal akkor ampulün geliştirilmiş bir prototipidir.
Bu ampuller daha az işletme maliyetine ve oksidasyona karşı daha iyi korumaya sahipti. Günümüzün akkor ark lambaları tipik olarak 6 metre veya daha az yükseklikte bahçe lambaları kadar yüksektir ve yayalar için kaldırım ışıkları olarak hizmet vermektedir.
Akkor lambalar voltajdaki değişikliklere karşı hassastır. Bununla birlikte, 5% kadar düşük küçük değişiklikler bir akkor ampulün ömrünü potansiyel olarak iki katına çıkarabilir. Bu nedenle, modası geçmekte olmasına rağmen birçok ülkede akkor ampul satın almak hala mümkündür.
Sokak lambasının yüksekliğinin ışığın açısı üzerindeki etkisi nedir?
Bir sokak lambasının yüksekliği, zemindeki aydınlatma aralığı ile doğrudan ilişkilidir. Bu Pythagoras teoreminden türetilmiştir. Bu, sokak lambasının yüksekliğinin, ışığın çevredeki alanlara yeniden dağılabileceği bir eğim açısını dikkate alması gerektiği anlamına gelir.
Sokak aydınlatma direkleri, yola bağlı olarak 5-15 metre arasında değişen genel bir yüksekliğe sahiptir. Örneğin, küçük ticari arka yollarda ortalama 5-8 metre yükseklikte sokak aydınlatma direkleri bulunurken, otoyollar gibi yoğun trafiğe sahip yollarda yükseklik hızla 15 metreye kadar çıkabilir.
Ancak, bu sadece tek bir boyutun tüm tahminlere uyması meselesi değildir. Sokak lambalarının kabul edilebilir yüksekliği tartışılırken, örneğin farklı faktörler devreye girer;
Yol genişliği
Geniş yollarda, sokak lambaları yolun genişliğine eşit yükseklikte dikilir (W=H). Bu durumda, bir yolun genişliği 10 metre ise, ışık direğinin yüksekliği 10 metre olmalıdır. Ve sokak lambası yolun her iki tarafına "zikzak" şeklinde yerleştirilir. Her bir ışık direği ile bir sonraki ışık direği arasındaki mesafe eşittir. Sokak lambası ne kadar yüksekse, aşağıda aydınlatılan yüzey de o kadar büyük olur.
Çok yüksek sokak lambaları yüksek direkli lambalar olarak adlandırılır ve yoğun yollarda tercih edilir çünkü;
- Yol üzerinde daha geniş bir yüzeyi aydınlatırlar.
- Yoldaki sürücülere minimum rahatsızlık ve engellilik parıltısına neden olurlar. Işıklar caddedeki araçlara kıyasla çok yüksekte ise. Işık kaynağı sürücünün göz hizasının ulaşamayacağı bir yerde olur. Ve böylece sürücüler herhangi bir rahatsızlık duymadan yolu aydınlatmak için yeterli aydınlatmaya sahip olurlar.
- Daha uzun mesafelerde daha az sokak lambası gerektiğinden minimum maliyete sahiptirler.
Sokak lambası direkleri arasında eşit mesafe
Yolun genişliğini göz önünde bulundurduktan sonra. Kurulum aralığının parlaklık etkisini etkilemeden. İki bitişik direk arasında ne kadar boşluk bırakılması gerektiğinin belirlenmesi de çok önemlidir.
Amaç, yolda ne sert, parlak ne de navigasyonu imkansız kılacak kadar az olmayan yeterli aydınlatma sağlamaktır. İşlek şehir yollarında, iki sokak direği arasındaki mesafe 20 ila 50 metre arasında değişir.
Bu mesafe T-kavşakları, kavşaklar ve yaya geçidi noktalarında kısalabilir.
Yoldaki araçların yüksekliği
Bazı küçük arka yollar sadece küçük arabaları barındırırken, otoyollar ve fabrika yolları gibi diğer yollar düzenli olarak kamyonlar ve römorklar gibi ağır hizmet araçlarını barındırır. Bu tür yollarda çarpışmaları önlemek için daha yüksek sokak lambaları bulunmalıdır.
Sokak lambalarının gücü
Farklı sokak lambaları, üreticinin kalite standardına ve teknolojisine bağlı olarak farklı ışık enerjisi çıkışlarına sahiptir. Bazı tipik güç çıkışları 30W, 60W, 120W ve 150W'tır.
Bir sokak lambasının çıkış gücü çok parlak olmasına neden oluyorsa. O zaman eğim açısı dikkatlice düşünülmeli ve değiştirilmelidir. Sokak lambaları, sürüş sırasında sürücünün gözlerine doğrudan çarpmadan zeminde daha fazla alanı kapsayacak şekilde döndürülmelidir.
Bu aynı zamanda, sürücünün doğrudan göz hizasından kaçmak için sokak lambası direğinin yüksekliğinin 8 metreden daha yüksek olması gerektiği anlamına gelir.
Yoldaki trafik
Trafiğin yoğun olduğu bölgelerde genellikle yaya geçidi noktaları belirlenir ya da yaya geçidine hiç izin verilmez. Belirli bir yolda uygulanan yasalar, bu yollardaki sürücülerin hız sınırını belirler. Sokak lambasının yüksekliğine bağlı olarak, tavsiye edilen eğim açısı 15 ila 30 derece arasında tutulmalıdır. Bu açı aralığı, optimum aydınlatma sağlarken sürücüler üzerinde rahatsız edici bir parlama olasılığını azaltır.
Sokak lambalarını takarken göz önünde bulundurulması gereken diğer faktörler
Kuruldukları ortam
Hava ve iklim farklı kıtalarda ve ülkelerde farklıdır. Rüzgarlı bölgelerde, sokak lambaları sağlam ve hava koşullarına dayanıklı olacak şekilde kurulmalıdır.
Kıyı bölgelerinde tuzlu su korozyonunu önlemek için direkler özel bir kaplama ile boyanmalıdır. Bu aynı zamanda fırtınalı yerler için de geçerlidir.
Yaya geçidindeki ışıklar
Yaya geçidi noktaları kazalar için mıknatıs gibidir ve bu nedenle sokak ışıklarına ekstra özen gösterilmelidir. Örneğin, bir sürücünün dikkatini çekmek için ışıkları birbirinden çok uzak tutmamalısınız.
Belirli bir ülkenin sürüş yönüne bağlı olarak, örneğin sürücü sol tarafta araç kullanıyorsa. Sokak lambaları, yola daha geniş bir açıdan dikkat çekmek için yolun karşı (sol) tarafını aydınlatmalıdır.
Bakım maliyetleri
Sokak aydınlatması her şehrin bakım bütçesinde derin bir delik açar. Tam da bu nedenle, daha az işletme maliyeti olan en uygun maliyetli aydınlatma çözümünü seçmeye ekstra özen gösterilmelidir.
Dünya, akkor ampuller gibi eski teknolojilerden vazgeçerek daha çevre dostu güneş ve LED ışıklarını savunuyor. Bunun nedeni, bu seçeneklerin para için değer yaratmasıdır.
Sonuç olarak, sokak lambaları yol güvenliğinin ayrılmaz bir parçasıdır ve çok ciddiye alınmalıdır.
Farklı yerleştirme ve tasarım şeması gereklilikleri uygulamaya konulmalıdır çünkü bir kez yanlış yerleştirildiğinde; sokak lambaları yol güvenliği gereksinimi yerine bir tehlike haline gelebilir.
Lisanslı profesyoneller, sokak lambalarının yerleştirilmesinde rol oynayan tüm değişkenleri göz önünde bulundurduktan sonra sokak lambalarını monte etmelidir.
