ارتفاع چراغ های خیابان چقدر است? یافتن پاسخ?

طبق تعریف, چراغ های خیابانی هر منبع نور برجسته ای هستند که معمولاً در لبه جاده است که منبع روشنایی اولیه برای عابران پیاده و سایر کاربران خیابان است..
لامپ های آویزان روی تیر چراغ خیابان.

ایده روشنایی خیابان ها به تمدن یونان و روم برمی گردد که فانوس های نفتی در سرتاسر کاخ ها و خیابان ها پراکنده بودند.. تنها هدف این چراغ ها ایجاد احساس امنیت برای بومیان و در عین حال دور نگه داشتن سارقان احتمالی بود..

قرن شانزدهم

با پایان از 16^هفتم قرن, مفهوم روشنایی عمومی دستخوش اصلاحات زیادی شده بود، از لامپ های نفتی گرفته تا شمع و در نهایت به فانوس های شیشه ای که کیفیت نور را بهتر می کرد.. در نتیجه, پاریس-فرانسه یکی از اولین شهرهای جهان بود که روشنایی خیابان های عمومی را در سراسر شهر افتتاح کرد.

چراغ خیابانی LED یک جنبه ضروری از ایمنی جاده برای عابران پیاده و رانندگان است, به خصوص در ساعات تاریک روز. چراغ‌های خیابان اطراف یک جاده را روشن می‌کنند تا به عابران پیاده در برابر حملات غافلگیرکننده احساس امنیت کنند و همچنین به رانندگان کمک می‌کند تا به سرعت محیط اطراف خود را شناسایی کنند تا از تصادف جلوگیری کنند..

برای رانندگان, چراغ های جلوی ماشین ممکن است کافی نباشد, به خصوص در جاده های شلوغ تر- چراغ های خیابان این لایه امنیتی اضافی را در جاده ها اضافه می کنند.

با این حال, چراغ های خیابان اصولاً باید با سایر تجهیزات جاده بدون ایجاد همپوشانی یا نادیده گرفتن همکاری کنند.

مثلا, تابش خیره کننده چراغ های خیابان نباید خیلی تند باشد، زیرا این امر می تواند به رانندگان در هنگام حرکت از نقاط روشن به نقاط تاریک تر جاده آسیب برساند..

لامپ های خیابانی LED نیز باید در محدوده ارتفاع معقولی قرار گیرند, و نور باید در یک زاویه چاپلوس ساطع شود که تاثیر تابش خیره کننده و آلودگی نوری را کاهش دهد.

در حالی که چراغ های خیابان فواید زیادی دارند, یکی از چالش های اجتناب ناپذیر آلودگی نوری است. در نتیجه, عاشقان نجوم در آرزوی آسمان صاف پر از ستاره مانده اند.

به گفته بسیاری از کشورها’ مقررات ایمنی راه را پذیرفته است, چراغ های خیابان را می توان به سه روش اصلی مرتب کرد.

استفاده از چراغ های LED دو مزیت قابل توجه دارد, برای مثال;

• طول عمر طولانی و قابل پیش بینی. چراغ‌های LED معمولاً تمام نمی‌شوند - به آرامی خراب می‌شوند تا جایی که باید تعویض شوند.
• شاخص رندر رنگ دقیق. چراغ‌های LED می‌توانند رنگ‌های رنگ اجسام را در مقایسه با منابع نور ایده‌آل به دقت بازتولید کنند. این توانایی به رانندگان و مسافران کمک می کند تا به سرعت مسائل را از هم جدا کنند، ایمن تر باشند.

هزینه اولیه خرید چراغ های خیابانی LED بسیار زیاد است. با این حال, آنها مقرون به صرفه ترین و بالاترین پاداش برای پول در طرح بزرگ هستند. چراغ های خیابانی LED برای ارتفاعی معادل عرض جاده نصب می شوند.. از این رو, تیرهای خیابان می توانند به نسبت فاصله فاصله داشته باشند 3-4 برابر ارتفاع تیرهای چراغ خیابان.

این به این دلیل است که چراغ‌های ال‌ای‌دی بازده انرژی نورانی بسیار بالایی دارند که نیازی به کنار هم قرار گرفتن ندارند..

علاوه بر پنل خورشیدی نصب شده, انرژی از اصطکاک تبدیل می شود که مردم روی کاشی های جنبشی نصب شده در زیر زمین در برخی از وسایل راه می روند. این انرژی اضافی راهی عالی برای تکمیل ذخایر باتری در مناطقی است که ساعات کافی نور خورشید را دریافت نمی کنند.

تیرهای چراغ خورشیدی خیابانی باید محکم بوده و وزن اضافی صفحات خورشیدی نصب شده را در برابر آب و هوای سخت تحمل کنند.. تیرهای چراغ های خیابانی خورشیدی معمولاً در محدوده ای قرار دارند 6 به 12 متر ارتفاع, بسته به عرض جاده و محل طراحی در امتداد جاده.

لامپ قوس رشته ای یک نمونه اولیه بهبود یافته از لامپ رشته ای اصلی است که برای تولید انرژی نور با قوس الکترود مهره ای کروی برخورد می کند..

این لامپ ها دارای هزینه های عملیاتی کمتر و محافظت بهتر در برابر اکسیداسیون بودند. لامپ‌های رشته‌ای قوسی مدرن امروزی معمولاً به اندازه لامپ‌های باغی در ارتفاع هستند 6 متر یا کمتر و به عنوان چراغ پیاده رو برای عابران پیاده عمل می کند.

لامپ های رشته ای مستعد تغییر ولتاژ هستند. با این حال, تغییرات کوچک به اندازه 5% به طور بالقوه می تواند طول عمر یک لامپ رشته ای را دو برابر کند. از این رو, خرید لامپ های رشته ای هنوز در بسیاری از کشورها امکان پذیر است, اگرچه آنها در حال منسوخ شدن هستند.

ارتفاع یک چراغ خیابان مستقیماً با محدوده روشنایی روی زمین ارتباط دارد. که از قضیه فیثاغورث مشتق شده است. این بدان معناست که ارتفاع نور خیابان باید زاویه ای از شیب نور را در نظر بگیرد که می تواند دوباره به مناطق اطراف پخش شود..

تیرهای چراغ خیابان دارای ارتفاع کلی در محدوده بین هستند 5-15 متر بسته به جاده. مثلا, یافتن تیرهای چراغ خیابان در ارتفاع متوسط ​​5-8 متری برای جاده های تجاری کوچک معمول است., در حالی که در جاده های پر ترافیک مانند بزرگراه ها, ارتفاع می تواند به سرعت به 15 متر برسد.

با این حال, این موضوع صرفاً یک اندازه مناسب برای همه حدس ها نیست. هنگام بحث در مورد ارتفاع قابل قبول چراغ های خیابان, عوامل مختلفی وارد عمل می شوند, مثلا;

عرض جاده

در جاده های عریض, چراغ‌های خیابانی به اندازه عرض جاده در ارتفاع نصب می‌شوند (W=H). در این مورد, اگر عرض یک جاده باشد 10 متر, سپس ارتفاع قطب نور باید باشد 10 متر. و چراغ خیابان در الف قرار می گیرد “زیگ زاگ” شکل در دو طرف جاده. فاصله بین هر قطب نور تا قطب نور بعدی برابر است. هر چه نور خیابان بالاتر باشد, هر چه سطح زیر روشن تر باشد.

چراغ های خیابان های بسیار مرتفع به عنوان چراغ های دکل بالا شناخته می شوند و در جاده های شلوغ ترجیح داده می شوند زیرا;

• آنها سطح بزرگتری را در جاده روشن می کنند.
• آنها حداقل ناراحتی و تابش خیره کننده ناتوانی را برای رانندگان در جاده ایجاد می کنند. اگر چراغ ها در ارتفاع زیادی نسبت به ماشین های خیابان قرار دارند. منبع نور دور از دسترس راننده است. و بنابراین رانندگان دارای روشنایی کافی برای روشن کردن مسیر بدون ایجاد ناراحتی هستند.
• آنها حداقل هزینه را دارند زیرا چراغ های خیابانی کمتری در مسافت های طولانی تر مورد نیاز است.

مسافت مساوی بین تیرهای چراغ خیابان

پس از در نظر گرفتن عرض جاده. بدون اینکه تأثیر روشنایی فاصله نصب را تحت تأثیر قرار دهد. تعیین اینکه چه مقدار فضا باید بین دو قطب مجاور باقی بماند نیز بسیار مهم است.

هدف تامین روشنایی کافی در جاده ای است که خشن هم نباشد, روشن, یا خیلی کم است که ناوبری غیرممکن است. در جاده های شلوغ شهر, فاصله بین دو قطب خیابان بین 20 به 50 متر.

این فاصله می تواند در اطراف اتصالات T کوتاه شود, چهارراه, و نقاط عبور عابر پیاده.

ارتفاع ماشین ها در جاده

برخی از جاده‌های عقبی کوچک فقط ماشین‌های کوچک را در خود جای می‌دهند در حالی که جاده‌های دیگر, به عنوان مثال،, بزرگراه ها و جاده های کارخانه, به طور منظم وسایل نقلیه سنگین مانند کامیون و تریلر را در خود جای دهید. چنین جاده هایی باید دارای چراغ های خیابان با ارتفاع بیشتر باشند تا از برخورد جلوگیری شود.

قدرت چراغ های خیابان

چراغ های خیابانی مختلف بسته به استاندارد کیفیت و فناوری سازنده، خروجی انرژی نورانی متفاوتی دارند. برخی از خروجی های برق معمولی 30 وات هستند,60دبلیو,120دبلیو, و 150 وات.

اگر قدرت خروجی یک چراغ خیابانی باعث روشنایی بیش از حد آن شود. سپس زاویه شیب را باید به دقت در نظر گرفت و تغییر داد. چراغ های خیابان باید با زاویه ای بچرخند که بدون برخورد مستقیم با چشم راننده هنگام رانندگی، سطح بیشتری از زمین را پوشش دهد..

این همچنین به این معنی است که ارتفاع تیر چراغ خیابان باید بیشتر از 8 متر برای فرار از خط چشم مستقیم راننده.

ترافیک در جاده

مناطق پر تردد معمولاً دارای نقاط عبور عابر پیاده مشخص شده یا اصلاً مجاز به عبور عابر پیاده نیستند. قوانینی که در یک جاده خاص اجرا می شود، محدودیت سرعت رانندگان را در این جاده ها تعیین می کند. بسته به ارتفاع نور خیابان, باید زاویه مطلوب شیب بین را حفظ کند 15 به 30 درجه. این محدوده زاویه نورپردازی بهینه را فراهم می کند و در عین حال احتمال تابش خیره کننده ناراحت کننده در رانندگان را کاهش می دهد..

محیطی که در آن نصب می شوند

آب و هوا و آب و هوا در قاره ها و کشورهای مختلف متفاوت است. در مناطق بادخیز, چراغ‌های خیابان باید به گونه‌ای تنظیم شوند که مستحکم باشند و در برابر آب و هوا مقاوم باشند.

برای جلوگیری از خوردگی آب شور در مناطق ساحلی، قطب ها باید با پوشش مخصوص رنگ آمیزی شوند. این در مورد مکان های طوفانی نیز صدق می کند.

چراغ های گذرگاه عابر پیاده

نقاط عبور عابر پیاده آهنربایی برای تصادفات هستند, و بنابراین باید به چراغ های خیابان دقت بیشتری کرد. مثلا, شما نباید چراغ ها را خیلی از هم دور کنید تا توجه راننده را حفظ کنید.
بسته به جهت گیری رانندگی یک کشور خاص, مثلا, اگر راننده در سمت چپ رانندگی کند. چراغ های خیابان باید در مقابل جاده روشن شوند(ترک کرد) سمتی برای جلب توجه به جاده از زاویه وسیع تری.

هزینه های تعمیر و نگهداری

روشنایی خیابان حفره ای عمیق در بودجه تعمیر و نگهداری هر شهر ایجاد می کند. دقیقا به همین دلیل, در انتخاب مقرون به صرفه ترین راه حل روشنایی که هزینه های عملیاتی کمتری در بر دارد، باید دقت بیشتری به خرج داد.

جهان در حال گذار از فناوری های قدیمی مانند لامپ های رشته ای است و از چراغ های خورشیدی و LED سازگارتر با محیط زیست حمایت می کند.. به این دلیل است که این گزینه ها ارزش برای پول ایجاد می کنند.

در نتیجه, چراغ های خیابانی جزء لاینفک ایمنی جاده هستند و باید بسیار جدی گرفته شوند.

الزامات مختلف طرح و قرار دادن و طراحی باید عملی شود زیرا زمانی که به اشتباه تنظیم شده است; چراغ‌های خیابانی می‌توانند به جای یک الزام ایمنی جاده تبدیل به یک خطر شوند.

متخصصان دارای مجوز باید پس از در نظر گرفتن تمام متغیرهایی که نقش مهمی در قرار دادن نور خیابان دارند، چراغ‌های خیابانی را نصب کنند..