はじめに
夜、車を運転していると、「なぜ街灯は白や他の色ではなく黄色なのだろう？確かに、白い光は見やすく、黄色は薄暗いと思いがちだ。しかし、街灯に黄色が使われているのは、夜帰るときに温かみを感じさせるためなのだろうか。街路灯の黄色と白色の違いは何なのか？以下に詳しく紹介しよう。
街灯はなぜ黄色かオレンジなのか？
なぜ街灯は白ではなく黄色なのか？まず、なぜ街灯が黄色い光を放つのかを解明する必要がある。それは使用されている電球によって決まる。ほとんどの街路灯はナトリウム蒸気でできており、主に高圧ナトリウム（HPS）と低圧ナトリウム（LPS）に分けられる。高圧ナトリウムが多く使われているのは、発光効率が高く、消費電力が少なく、長寿命だからです。また、霧の透過性にも優れているため、夜間の安全性が高く、交通事故の発生確率を下げることができる。
しかし、高圧ナトリウムランプには演色性が悪いという欠点もある。開けてすぐは白く見え、しばらくすると黄色くなる。対象が何であれ、黄色なのだ。これを読むと、なぜもっと鮮明な白熱灯を使わないのかと思うかもしれない。それは、道路照明の場合、演色性はそれほど重要ではないからだ。夜道を走る過程で必要なのは、対向車の大きさと形だけであり、車の色ではない。
なぜナトリウムが街灯に使われるようになったのか？
単純に言えば、街灯が黄色やオレンジ色なのは高圧ナトリウムを使っているからだ。なぜナトリウムが街灯に使われるようになったのか？
まず、さまざまなタイプの電球の平均定格寿命とワットあたりのルーメンを表にしてみよう。
| 電球の種類 | 平均定格寿命 | ルーメン/ワット |
|---|---|---|
| 白熱灯 | 750～2,000時間 | 12-18 |
| HPS | 20,000～24,000時間 | 80-140 |
| LED | 40,000～50,000時間 | 30-90 |
| ハロゲン | 2,000～4,000時間 | 10-20 |
HPSは白熱電球に比べ、1ワットあたりのルーメンが約7倍もあり、最大約24,000時間使用できることがよくわかる。したがって、ナトリウム灯は十分明るく、寿命も長い。
もうひとつの重要な理由は、消費電力が少ないことだ。なぜなら、人間の目に見える光しか出さないからだ。白熱灯は赤外線から紫外線まですべての周波数帯域の光を発生させるため、非常に電力を消費する。
したがって、ナトリウムランプは他の電球に比べてコストや効率の面で明らかに有利である。1980年代以降、HPSランプは街路灯に広く使われるようになり、人々は徐々に黄色い街路灯に慣れてきた。
なぜLEDの街灯が使われないのか？
白熱灯は効率上の理由から街路灯には使われていないが、LED街路灯はなぜ使われていないのだろうか？結局のところ、上の表を見ると、LEDは効率がよく、平均定格寿命も長い。主な理由は以下の2点である。
1.出演時間
実際、ニック・ホロニアックが最初の可視LEDライトを発明したのは1962年のことだった。これは他のタイプのランプよりもずっと遅い。この頃には、すでに多くの街灯が設置されていた。新技術の普及には実践が必要であり、それは短期間では達成できない。
2.コスト
そして、LEDライトのコストも高い。LED電球1個が約$200円もした。また、街灯は電球だけでなく、電柱などの資材も必要だ。設置にも手間がかかる。
しかし、ここ数年、LEDの価格は下がり続け、一部の街灯ではLED照明が使われ始めている。技術の進歩に伴い、LED技術がより多くの分野に応用されることは間違いない。しかし、ナトリウム灯に明らかなデメリットがない以上、LEDがナトリウム灯に取って代わることはない。
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結論
なぜ街灯は白ではなく黄色なのか？この記事を読めば答えがわかると思う。要するに、点滅する黄色い街灯は原因ではなく結果なのだ。黄色い街灯をよく見かけるのは、単に街灯を初めて設置する際に最も費用対効果の高い選択肢だからである。もちろん、車の色の識別が難しくなるなどの欠点もある。白色街路灯であれば、色の識別は十分に可能である。そのため、LED街路灯は今後、より良い応用が期待できる。あなたは白色街路灯と黄色街路灯のどちらが好きですか？何かご意見がありましたら、お気軽にご連絡ください。