Evoluția istorică a iluminatului public

In zilele de azi, iluminatul public se aprinde la timp în fiecare noapte întunecată, care este progresul tehnologic. Vrei să știi cum a evoluat iluminatul? Sau te-ai întrebat vreodată cum obișnuiau oamenii să se aprindă în întuneric cu o sută de ani în urmă? Lipsa luminii naturale pe timp de noapte în mediile urbane a fost întotdeauna o problemă. Nopțile întunecate pot face dificilă deplasarea oamenilor. Sau fără iluminat public, oamenii erau mai predispuși să fie atacați sau jefuiți noaptea. Ne vom uita acum la evoluția istorică a iluminatului public.

Marele inventator Benjamin Franklin a introdus pentru prima dată iluminatul public stradal în Statele Unite. Franklin a efectuat mai multe experimente cu electricitatea și a inventat paratrăsnetul. Apoi a propus ca lumânările cu ulei de pion să fie închise în sticlă cu o pâlnie lungă pentru fumat și o fantă dedesubt pentru a permite aerului să intre.. În acest fel, lumânarea ar fi aprinsă în interiorul recipientului de sticlă și greu de stins chiar și în vânt. Acesta este cel mai vechi prototip al luminilor stradale ale orașului – lampa cu ulei și ceară. Pentru că Franklin era directorul de poștă al Philadelphiei, mulți oameni consideră Philadelphia drept locul de naștere al iluminatului stradal în Statele Unite. Multe locuri încă au ales să folosească lămpi de ceară cu ulei până în secolul al XIX-lea, când gazul metan a fost folosit pentru iluminatul public în Statele Unite..

Prin secolul al XIX-lea, era disponibil gaz metan, iar utilizarea pentru iluminat a crescut. 1802 a văzut invenția lămpii cu gaz de către inventatorul scoțian William Murdoch, o invenție care a iluminat exteriorul turnătorii SoHo. 1807 am văzut prima stradă de gaz din Londra. În 1816, Baltimore a devenit primul oraș din Statele Unite care a instalat lumini stradale pe gaz. Paris a urmat 1820. Momentan, instalați gaz prin conducte la lămpi cu gaz amplasate pe stâlpii de utilități. În fiecare noapte, un echipaj special aprindea felinarele, și în fiecare dimineață, au stins din nou luminile. Aceasta a continuat până la inventarea aprinderii lămpilor la eliberarea gazului din ele.

Abia când Thomas Edison a creat un vid pur în bec, a schimbat viitorul iluminatului public pentru lume.. Lampa incandescentă cu filament de carbon de la Edison a fost introdusă în 1879 și a dat impuls dezvoltării iluminatului public. Acest lucru a dat un impuls major dezvoltării ulterioare a iluminatului public stradal. Primul oraș din SUA care a demonstrat cu succes iluminatul public electric a fost Cleveland, Ohio, cu 12 lumini electrice din jurul sistemului de drumuri pieței publice aprinse 29 Aprilie 1879.

Prin anii 1880, Indiana a fost primul oraș din Statele Unite care a introdus iluminatul stradal electric. Așa a început iluminatul public, cu instalarea lămpilor cu arc, cunoscute și sub numele de lumânări Yablochkov, la Paris în 1878. Trei ani mai tarziu, 4,000 dintre aceste lămpi publice electrice erau în uz, înlocuind efectiv lămpile cu gaz montate pe stâlpii de utilități. Dar dezavantajul lămpilor cu arc a fost că emanau o putere puternică, lumină orbitoare și nu a durat mult. La timp, prin urmare, au fost înlocuite cu mai ieftine, mai luminos, și lămpi cu incandescență de lungă durată. Dar până astăzi, lămpile cu arc sunt încă utile pe anumite site-uri industriale.

Până la începutul secolului al XX-lea, se știa că lămpile originale cu gaz sau metan provocau incendii. Așa că producătorii de faruri stradale căutau o modalitate mai sigură și mai eficientă de a ilumina străzile. Abia în anii 1930 și 1940 lămpile fluorescente și incandescente au devenit populare. Atunci călătoriile cu motor au început să înflorească. În 1930 lămpile cu sodiu de joasă presiune au devenit populare, iar acest iluminat public consta dintr-o manta exterioara detasabila si un strat de vid pentru izolare. Acest lucru a permis ca sodiul să fie păstrat sub formă de vapori la temperaturi ridicate. La începutul secolului al XX-lea, străzile cu lumini se numeau drumuri albe. Nu a fost pana în momentul în care 1962 că primele diode emițătoare de lumină practice cu spectru vizibil (LED-uri) Au fost dezvoltate, si in 1965 sodiu de înaltă presiune (HID) lămpile au adus culoare și eficiență superioare în comparație cu omologii lor de joasă presiune. De această dată, iluminatul public luase deja contur.

Iluminatul stradal în secolul XXI

Invenția iluminatului stradal cu LED în secolul XXI ar putea fi considerată un salt uriaș înainte pentru luminile cu LED-uri publice. Din această oră încolo, Iluminatul stradal cu LED a devenit obișnuit, iar tehnologia LED de economisire a energiei a înflorit. Implementarea iluminatului stradal cu LED oferă, de asemenea, control și versatilitate îmbunătățite. Luminile stradale cu LED au un cost redus și o întreținere redusă, și, de asemenea, permit clienților să specifice temperatura de culoare, putere, etc., pentru a se potrivi oricărei aplicații. Anterior, luminile cu LED-uri stradale erau scumpe, cu tot ce se vorbește despre utilizarea mai multă energie verde și reducerea amprentei de carbon. Multe orașe au adoptat iluminatul cu LED-uri ca o modalitate de a economisi bani și de a ajuta mediul în același timp. Prin urmare, iluminatul public cu LED crește rapid și este utilizat pe scară largă. Studii recente din Los Angeles au arătat că ratele criminalității au scăzut după instalarea iluminatului public cu LED. Zona iluminată este mare în comparație cu mersul sub luminile tradiționale. Acest lucru îi face pe oameni să se simtă și să fie mai în siguranță atunci când merg acasă noaptea târziu.