مقدمة:
على مدار قرون، ظل مفهوم إنارة الشوارع جانبًا حيويًا من جوانب الحياة الحضرية. وباعتبارها أحد الأشياء التي يستحيل إغفالها، تلعب إنارة الشوارع دورًا مهمًا في الأمن العام وتجميل البيئة. في العالم الحديث اليوم، من السهل التغاضي عن الأهمية الكبيرة لأضواء الشوارع. ففي نهاية المطاف، نظرًا لوجودها في كل الطرق تقريبًا، فإن وجودها أمر مألوف وهي من الابتكارات التي يجب أن تكون موجودة. ومع ذلك، هل تساءلت يومًا عن تاريخ هذه الأضواء؟ حول من اخترع أضواء الشوارع؟ ومتى تم اختراع أضواء الشوارع؟ سنقدم في هذا المقال لمحة عامة عن تاريخ أضواء الشوارع.
متى تم اختراع أضواء الشوارع؟
البدايات المبكرة: إنارة الطريق
تعود فكرة إضاءة الشوارع المظلمة والأماكن العامة إلى الحضارات القديمة (الصين واليونان وروما). وكانت أشكال الإضاءة المتاحة هي المصادر الطبيعية للضوء، مثل القمر. كما اعتمدت هذه المجتمعات المبكرة على النار لإضاءة طرقاتها باستخدام الشموع والمصابيح الزيتية للتنقل في الظلام.
كانت الصين القديمة في عام 500 قبل الميلاد هي أول حضارة ربما استخدمت الإضاءة ذات الوضع الثابت، حيث كان سكان بكين يستخدمون أنابيب الخيزران المجوفة وفتحات الغاز الطبيعية لإنشاء مصابيح الشوارع.
في روما القديمة، كان الحرفيون في روما القديمة يصنعون المصابيح الزيتية من الطين ويغرسون فيها فتيلًا مصنوعًا من القطن أو الكتان. ثم يتحكم هذا الفتيل في حركة الزيت إلى اللهب ويساهم في إضاءة المصباح. في هذه الحقبة، كان أثرياء روما القديمة يستخدمون المصابيح الزيتية لإضاءة فيلاتهم. وكان لديهم عبيد يُطلق عليهم اسم lanternarii كانوا مسؤولين عن إضاءة المصابيح وتفقدها وإطفاء اللهب. كانت هذه المصابيح البدائية تضيء الشوارع الرومانية المظلمة، وهي أقدم اختراعات إضاءة الشوارع في السجلات التاريخية. وكان الغرض الأساسي منها هو السلامة، حيث كانت تحمي الناس من التعثر في الظلام وتبعد اللصوص.
ومع مرور الوقت، استخدمت المدن خلال العصور الوسطى مزيجاً من المشاعل والفوانيس لإضاءة شوارعها. كان السكان ينقعون الخشب الجاف في الزيت لإضاءة المشاعل. كما كانوا يصنعون الفوانيس باستخدام الزجاج أو المعدن لإيواء مصابيح الزيت وإنارة المناطق المحيطة بها.
أضواء الشوارع العامة: مرسوم لندن لعام 1417
قبل ظهور عصر الكهرباء ظهرت لحظة رائدة في تاريخ إنارة الشوارع.
في مدينة لندن في عام 1417، أصدر عمدة المدينة آنذاك، السير هنري بارتون، مرسومًا يلزم السكان بوضع فوانيس زيتية مشتعلة خارج منازلهم بعد غروب الشمس خلال فصل الشتاء. كان هذا الإجراء المبتكر أول نظام منظم لإضاءة الشوارع في المدينة لضمان إضاءة الأماكن بشكل جيد وآمن.
تقدمنا سريعًا إلى عام 1745، عندما أضاءت الفوانيس الزيتية التي أعيد تجديدها شوارع باريس، و1757 عندما أدخلها بنجامين فرانكلين إلى الولايات المتحدة الأمريكية. اخترع السير فرانكلين الطيب أضواء الشوارع في الولايات المتحدة. ابتكر نسخته باستخدام الكرات الزجاجية في لندن كقالب. وكان تصميمه لشمعة زيتية محاطة ببيت زجاجي من أربعة ألواح زجاجية تسمح للهواء بالدخول إلى المبيت من خلال الشقوق السفلية وخروج الدخان من خلال الأنابيب الموجودة أعلاه. ثم استُخدم هذا الاختراع المعاد تصوره لإنارة شوارع الولايات المتحدة الأمريكية.
الوصول إلى نقطة تحول مع إضاءة الغاز
لا توجد إجابة واحدة أو دقيقة للسؤال "متى تم اختراع إنارة الشوارع؟ فتاريخ إنارة الشوارع يمتد عبر سجلات الحضارة الإنسانية، حيث اجتهدت العقول اللامعة في إتقان هذه التقنية بمراجعات متعددة.
أحد هذه العقول هو مهندس اسكتلندي يُدعى ويليام مردوخ، الذي اخترع الإضاءة الغازية في أواخر القرن الثامن عشر. كان أول عرض لمصباح الغاز في عام 1792 عندما استخدم ويليام المصابيح في منزله. ولم يمض وقت طويل حتى خطا خطوة أخرى بعد ذلك ليضيء المبنى الرئيسي لمسبك سوهو باستخدام اختراعه في عام 1798. بعد ذلك، وكعرض عام، استخدم ويليام مردوخ مصباحه الغازي الذي يعمل بالفحم لإضاءة واجهة مسبك سوهو في عام 1802. احتفلت لندن بالقرن الجديد باستخدام هذا الابتكار لإنشاء أول شارع يعمل بالغاز بعد خمس سنوات.
وسرعان ما انضمت الولايات المتحدة الأمريكية إلى حركة تركيب مصابيح الغاز في شوارع بالتيمور في عام 1816. وبعد ذلك بأربع سنوات، لحقت باريس بالحركة في سعيها الحثيث للوصول إلى شكل أكثر موثوقية وثباتاً من أشكال الإضاءة.
مصابيح القوس الكهربائي في مدينة الأنوار
أدى عرض يابلوتشكوف لمصابيحه القوسية الرائعة في معرض باريس عام 1878 على طول شارع الأوبرا إلى بيع حاد في أسهم مرافق الغاز. لم تتفوق باريس على أقرانها، فأحدثت ثورة في إنارة الشوارع في عام 1878 بعد استخدام "شمعة يابلوتشكوف" في عمود إنارة. استخدمت هذه التقنية الجديدة قوة التيار المتناوب بين أقطاب الكربون لضمان احتراق كلا القطبين بمعدلات متساوية، وبالتالي توليد دفعة قوية من الضوء.
بعد فترة وجيزة، في عام 1881، تم استخدام 4000 شمعة يابلوتشكوف بالفعل، وسرعان ما حلت محل فوانيس الغاز القديمة. ومع ذلك، كان للقوس الكهربائي عيبان رئيسيان. أولاً، كان ضوء مصباح القوس الكهربائي قاسياً وشديداً. وكان لا غنى عنها في المواقع الصناعية ولكن ثبت أنها غير مريحة للغاية في شوارع المدينة. أما العيب الآخر فهو أنه نظرًا لأن أقطاب الكربون تحترق بسرعة، فإن مصابيح القوس الكهربائي عالية الصيانة وقصيرة العمر. وقد ساهم هذان العيبان في الاستغناء عن الأقواس الكهربائية كأضواء للشوارع في نهاية هذا القرن.
سوان ومصباح إديسون المتوهج
شهدت الثورة الكهربائية نهاية القرن التاسع عشر. فالعقول اللامعة مثل السير جوزيف سوان وتوماس أديسون هما شخصيتان أثّرتا بشكل كبير في تاريخ إضاءة الشوارع وحتى أنظمة الإضاءة الحالية. قدم السير سوان وتوماس مصابيحهما المتوهجة للجمهور في عام 1879. ولكن العامل المميز بين كلا المنتجين هو أن إديسون وجد طريقة لخلق فراغ نقي داخل لمباته. ونتيجة لذلك، أصبحت المصابيح المتوهجة ذات الخيوط الكربونية التي ابتكرها توماس إديسون المصباح المفضل للمنازل وأضواء الشوارع على حد سواء.
استطاع المصباح الذي ابتكره أن يتفوق على منافسيه بسبب مزيج من ثلاثة أشياء جعلته عمليًا من الناحية الاقتصادية؛ مادة متوهجة عالية الفعالية، وتفريغ أكبر، ومقاومة أعلى.
التطورات الحديثة
مثل كل ابتكار في تاريخ البشرية، تستمر أضواء الشوارع في التقدم، حيث تضيء منازلنا ومعالمنا وشوارعنا. إن مصابيح الشوارع المختلفة التي تم اختراعها - بدءًا من عصر المشاعل اليدوية إلى الإضاءة المتوهجة، تضع الأساس لأنظمة الإضاءة الحضرية.
شهدت المدن الأوروبية في الثلاثينيات من القرن الماضي ابتكار مصابيح الصوديوم منخفضة الضغط، والتي سرعان ما تم استبدالها ببدائل الصوديوم عالي الضغط (HID) في عام 1965. تحتوي مصابيح الصوديوم منخفضة الضغط على غلاف خارجي قابل للإزالة وطبقات تفريغ للعزل. وهذا يسمح للمصابيح بالحفاظ على درجة حرارة عالية مع الحفاظ على الصوديوم في شكل بخار. وتتبع مصابيح HID نفس المبدأ ولكنها أكثر كفاءة من مصابيح الصوديوم منخفض الضغط. كما أنها تتمتع بتنفيذ لوني ممتاز، مما يجعلها خيارًا مناسبًا للإضاءة في الشوارع في جميع أنحاء العالم. أهم منافس لمصابيح الصوديوم عالية الضغط هي مصابيح الصوديوم عالية الضغط، والتي ظهرت في عام 1962. ابتكر المخترع نيك هولونياك جونيور مصابيح إنارة الشوارع بكفاءة لا مثيل لها في استهلاك الطاقة، وعمر افتراضي طويل، وإعدادات إضاءة قابلة للتخصيص.
الخلاصة:
هل يمكنك الإجابة عمن اخترع إنارة الشوارع الآن؟ لأضواء الشوارع تاريخ تطور طويل، ولا يمكن أن يُعزى اختراعها إلى فرد واحد أو لحظة واحدة. وعمومًا، كان اختراع وتطور أضواء الشوارع عملية تدريجية شملت العديد من المخترعين والتقدم التكنولوجي على مدى قرون عديدة.
