Introducción
La iluminación de las autopistas desempeña un papel esencial en las infraestructuras de transporte modernas. La iluminación LED para autopistas proporciona una experiencia visual más clara y brillante que las lámparas tradicionales de sodio de alta presión. Elegir las luces LED para autopistas adecuadas puede optimizar la eficiencia y ahorrar costes. Esta guía ofrece una visión general de la iluminación LED para autopistas.
Ventajas de la iluminación LED para carreteras
Eficiencia energética excepcional
Los LED ofrecen una eficacia del sistema muy superior a la de las lámparas HPS o de halogenuros metálicos. Como resultado, los LED ofrecen una mayor salida de luz con un menor consumo de energía.
Ahorro de energía en el mundo real
La tasa de ahorro de energía de los LED puede alcanzar los 40%-60%, con lo que se reducen directamente los costes. Las autopistas suelen necesitar decenas de miles de luminarias. Estas luminarias deben iluminarse toda la noche. Así, el ahorro en costes de electricidad es sustancial.
Menores costes a largo plazo
Luces de carretera LED de alta calidad están clasificados para más de 100.000 horass (L90). Eso es a menudo de 5 a 10 veces la vida útil de las lámparas tradicionales de sodio de alta presión. Una larga vida útil significa una baja frecuencia de sustitución. Es difícil mantener lámparas en las carreteras. Por tanto, reducir los tiempos de mantenimiento significa ahorrar mano de obra y costes.
Rendimiento óptico superior
Las luces LED tienen un índice de reproducción cromática (CRI) de 70-80+ y una temperatura de color de hasta 3000K o 4000K. La reproducción cromática de las luces LED es mucho mejor que la tenue luz amarilla que emiten las lámparas de sodio de alta presión. Un mayor CRI mejora el reconocimiento de objetos y la percepción del color. Esto puede permitir a los conductores identificar los obstáculos de la carretera con mayor claridad.
Encendido instantáneo y control adaptativo
Los LED alcanzan su máxima luminosidad en el momento son encendido. A diferencia de las tecnologías de iluminación tradicionales, los LED no requieren un periodo de calentamiento.
Los LED pueden vincularse a sensores para conseguir el modo inteligente: “luces encendidas cuando llega un coche y apagadas cuando se vas".
Fabricado para durar en condiciones duras
Los LED son dispositivos de estado sólido sin filamentos ni envolturas de vidrio. Es más resistente a vibraciones y golpes. Es adecuado para entornos de vibración continua provocada por el paso de vehículos en autopistas.
Respetuoso con el medio ambiente
Los LED son respetuosos con el medio ambiente. No contienen materiales nocivos como el mercurio.
Requisitos técnicos para el alumbrado LED de carreteras
Brillo e iluminancia
- Los carriles principales suelen requerir una iluminancia media de 20-30 lx, dependiendo de la clasificación de la carretera y de las condiciones del tráfico; las zonas clave, como los intercambiadores y las entradas a los túneles, suelen requerir niveles de iluminación más altos, a menudo de hasta 50 lx o más.
- Se recomienda una uniformidad global de ≥0,4 para evitar zonas excesivamente brillantes u oscuras en la calzada.
Control del deslumbramiento
Es esencial controlar estrictamente el deslumbramiento. Utilice farolas cortadas. Su diseño óptico limita estrictamente el ángulo de emisión de luz en el plano horizontal.
Esto reduce la luz directa que entra en los ojos de los conductores o peatones y minimiza el deslumbramiento directo en la fuente.
Temperatura de color y reproducción cromática
- Mantenga la temperatura del color de forma constante a lo largo del mismo tramo de la carretera.
- Las temperaturas de color más bajas mejoran la penetración de la luz en condiciones de niebla o lluvia.
- Además, después de que las lámparas se ha encendido durante 3000 horas, la desviación de la estabilidad del color no debe superar 0,0100. Este puede garantizar un color de luz estable y evitar la fatiga visual del conductor.
Altura de montaje y distancia entre postes
- Las farolas suelen tener entre 8 y 12 metros de altura. Esta distancia aumenta la distancia entre la fuente de luz y la línea de visión del conductor, reduciendo el deslumbramiento.
- La distancia entre postes es aproximadamente 3-4 veces la altura. Esta disposición evita el solapamiento de la luz y las zonas oscuras, garantizando una iluminación uniforme de la carretera.
Necesidades de alumbrado por tramos de carretera
Los distintos tramos de autopista presentan desafíos de iluminación diferentes y, por tanto, requieren soluciones de iluminación a medida.
Tramos de autopista en zonas urbanas
Estos tramos suelen estar situados cerca de zonas urbanas y experimentan un alto volumen de tráfico. Generalmente se requiere iluminación continua.
Las normas de iluminación pueden ajustarse en función del volumen de tráfico. Se utilizan normas más estrictas para un volumen de tráfico elevado y normas menos estrictas para un volumen de tráfico reducido.
Se recomiendan las farolas LED tipo cut-off. La altura de instalación debe ser de 10-12 m. La separación entre farolas debe ser de 30-40 m.
La iluminancia media de la calzada no debe ser inferior a 30 lx. También debe coordinarse con el entorno de iluminación urbana circundante para evitar interferencias lumínicas sustanciales a los residentes cercanos.
Intercambiadores y áreas de servicio
Los intercambiadores y las áreas de servicio son de grandes dimensiones y suelen utilizar iluminación de mástil alto. Luces de mástil alto suelen tener una altura de 25-30 m. Suelen utilizarse junto con proyectores LED polivalentes, con una separación de 20-25 m entre luminarias.
Las luces de mástil alto deben estar equipadas con dispositivos de elevación para facilitar su mantenimiento. El diseño del alumbrado debe tener en cuenta los carriles de incorporación y los aparcamientos para evitar puntos ciegos.
Entradas y salidas de túneles
Se recomiendan luminarias de transición para las entradas y salidas de los túneles. Esto puede reducir el impacto visual de los cambios bruscos entre ambientes claros y oscuros.
También debe instalarse iluminación de entrada para proporcionar un cambio gradual en la iluminancia.
Esta transición suave ayuda a los conductores a adaptarse a las condiciones cambiantes de iluminación, reduciendo el riesgo de accidentes.
Directrices para la selección de luces LED de carretera
- Defina los requisitos de su proyecto. En primer lugar, determine la clase de carretera (vías rápidas principales, rampas, etc.), la altura de los postes de luz, la separación entre ellos y los niveles de iluminancia y uniformidad requeridos.
- Selecciona las luminarias que cumplen las especificaciones. Basándose en los requisitos anteriores, elija productos que cumplan con la potencia luminosa, la distribución de la luz y los índices de protección adecuados.
- Evaluar la marca y el proveedor. Al elegir las luces LED para carreteras, debemos seleccionar un fabricante con buena reputación y amplia experiencia. Además, tenemos que comprobar las calificaciones pertinentes y los informes de prueba. Por ejemplo, KANGLIGHT cuenta con más de 30 años de experiencia en el campo de la iluminación vial. Nuestros ingenieros de diseño óptico, con más de 10 años de experiencia, proporcionan soluciones profesionales de distribución de luz para sus proyectos. Además, nuestras luces LED para carreteras se caracterizan por su larga vida útil, alta eficiencia energética y construcción robusta. Además, cumplen las normas internacionales de seguridad y protección.
- Pruebe y compare muestras en el mundo real. Hay que medir los parámetros fotoeléctricos y las curvas fotométricas de las muestras. Si es posible, montar una maqueta in situ.
- Calcula el coste total. Aunque los LED de alta calidad cuestan más al principio, sus costes totales son bajos. Tienen una vida útil extremadamente larga, bajo consumo de energía y bajos costes de mantenimiento.
- Garantizar la garantía y el servicio posventa. Confirme el periodo de garantía y el mecanismo de respuesta posventa. Debemos elegir un fabricante con un servicio postventa fiable.
Conclusión
Los LED son la mejor opción para la iluminación de autopistas. Tienen una alta eficiencia energética y un bajo consumo de energía. Además, son respetuosos con el medio ambiente. No hay que preocuparse por la contaminación lumínica. Además, los LED pueden combinarse con un sistema de control inteligente. Es beneficioso construir una red inteligente de autopistas.
Con las luminarias, las ópticas y los sistemas de control inteligentes adecuados, el alumbrado de las autopistas puede mejorar significativamente el confort y la seguridad de la conducción, reduciendo al mismo tiempo los costes operativos.