Inleiding
Snelwegverlichting speelt een essentiële rol in de moderne transportinfrastructuur. LED snelwegverlichting biedt een helderdere, duidelijkere visuele ervaring dan traditionele hogedruk natriumlampen. Het kiezen van de juiste LED snelwegverlichting kan de efficiëntie optimaliseren en kosten besparen. Deze gids biedt een uitgebreid overzicht van LED snelwegverlichting.
Voordelen van LED-snelwegverlichting
Uitstekende energie-efficiëntie
LED's bieden een veel hogere systeemefficiëntie dan HPS- of metaalhalogeenlampen. Als gevolg daarvan leveren LED's een hogere lichtopbrengst bij een lager energieverbruik.
Energiebesparingen in de praktijk
De energiebesparing van LED's kan oplopen tot 40%-60%, waardoor de kosten direct dalen. Snelwegen vereisen doorgaans tienduizenden armaturen. Deze armaturen moeten verlicht worden de hele nacht. De besparingen op elektriciteitskosten zijn dus aanzienlijk.
Lagere kosten op lange termijn
LED-snelwegverlichting van hoge kwaliteit zijn gewaardeerd voor 100.000+ uurs (L90). Dat is vaak 5-10 keer de levensduur van traditionele hogedruknatriumlampen. Een lange levensduur betekent een lage vervangingsfrequentie. Het is een uitdaging om lampen op snelwegen. Een vermindering van het aantal onderhoudsbeurten betekent dus een besparing op arbeidskrachten en kosten.
Superieure optische prestaties
LED lampen hebben een kleurweergave-index (CRI) van 70-80+ en een kleurtemperatuur tot 3000K of 4000K. De kleurweergave van LED lampen is veel beter dan het zwakke gele licht van hogedruknatriumlampen. Een hogere CRI verbetert de herkenning van objecten en de kleurwaarneming. Hierdoor kunnen bestuurders obstakels langs de weg duidelijker herkennen.
Direct aan & adaptieve regeling
LED's bereiken volledige helderheid op het moment ze zijn ingeschakeld. In tegenstelling tot traditionele verlichtingstechnologieën hebben LED's geen opwarmperiode nodig.
LED's kunnen worden gekoppeld aan sensoren om de intelligente modus te bereiken: “lichten aan als een auto komt en uit als hij weggaats".
Gebouwd om lang mee te gaan in zware omstandigheden
LED's zijn halfgeleiders zonder gloeidraden of glazen omhulsel. Ze zijn beter bestand tegen trillingen en schokken. Ze zijn geschikt voor omgevingen met continue trillingen veroorzaakt door passerende voertuigen op snelwegen.
Milieuvriendelijk
LED's zijn milieuvriendelijk. Ze bevatten geen schadelijke materialen zoals kwik.
Technische vereisten voor LED-wegverlichting
Helderheid en verlichtingssterkte
- Hoofdrijbanen vereisen meestal een gemiddelde verlichtingssterkte van 20-30 lx, afhankelijk van de wegclassificatie en de verkeersomstandigheden; belangrijke gebieden zoals knooppunten en tunnelingangen vereisen meestal hogere verlichtingsniveaus, vaak tot 50 lx of meer.
- Een algemene uniformiteit van ≥0,4 wordt aanbevolen om te lichte of te donkere gebieden op de rijbaan te vermijden.
Anti-verblinding
Strikte controle over verblinding is essentieel. Gebruik afgeknipte straatlantaarns. Hun optische ontwerp beperkt de lichtemissiehoek op het horizontale vlak strikt.
Dit voorkomt dat direct licht in de ogen van bestuurders of voetgangers valt en minimaliseert directe verblinding bij de bron.
Kleurtemperatuur en kleurweergave
- Handhaaf de kleurtemperatuur consistent langs hetzelfde gedeelte van de weg.
- Lagere kleurtemperaturen verbeteren de lichtpenetratie in mistige of regenachtige omstandigheden.
- Nadat de lampen aangestoken gedurende 3000 uur, mag de afwijking in kleurstabiliteit niet groter zijn dan 0,0100. Deze kan een stabiele lichtkleur garanderen en visuele vermoeidheid van de bestuurder voorkomen.
Montagehoogte en paalafstand
- Straatlantaarns zijn meestal 8-12 meter hoog. Deze afstand vergroot de afstand tussen de lichtbron en de zichtlijn van de bestuurder, wat verblinding vermindert.
- De afstand tussen de palen is ongeveer 3-4 keer de hoogte. Deze opstelling voorkomt lichtoverlapping en donkere zones en zorgt voor een gelijkmatige verlichting van de weg.
Vereisten voor wegverlichting per wegvak
Verschillende snelwegtrajecten bieden verschillende verlichtingsuitdagingen en vereisen daarom verlichtingsoplossingen op maat.
Weggedeelten binnen stedelijke gebieden
Deze secties liggen meestal in de buurt van stedelijke gebieden en kennen een hoog verkeersvolume. Continue verlichting is meestal vereist.
De verlichtingsnormen kunnen worden aangepast op basis van het verkeersvolume. Hogere normen worden gebruikt voor grote verkeersvolumes en lagere normen voor kleine verkeersvolumes.
Afgesneden LED-straatlantaarns worden aanbevolen. De installatiehoogte moet 10-12 m zijn. De afstand tussen lantaarnpalen moet 30-40 m zijn.
De gemiddelde verlichtingssterkte van het wegdek mag niet minder zijn dan 30 lux. De verlichting moet ook worden afgestemd op de omringende stedelijke verlichtingsomgeving om aanzienlijke lichtverstoring voor omwonenden te voorkomen.
Overstappunten en verzorgingsgebieden
Knooppunten en verzorgingsplaatsen zijn grootschalig en maken vaak gebruik van hoge mastverlichting. Lichtmasten zijn meestal 25-30 m hoog. Ze worden vaak gebruikt in combinatie met multifunctionele LED-schijnwerpers, met een afstand van 20-25 m tussen de armaturen.
Hogemastlampen moeten worden uitgerust met hefinrichtingen voor eenvoudig onderhoud. Het verlichtingsontwerp moet rekening houden met invoegstroken en parkeerplaatsen om dode hoeken te voorkomen.
Tunnelingangen en -uitgangen
Overgangsverlichtingsarmaturen worden aanbevolen voor tunnelingangen en -uitgangen. Dit kan de visuele impact van plotse veranderingen tussen lichte en donkere omgevingen verminderen.
Inleidende verlichting moet ook worden geïnstalleerd voor een geleidelijke verandering in verlichtingssterkte.
Deze soepele overgang helpt bestuurders zich aan te passen aan veranderende lichtomstandigheden, waardoor het risico op ongevallen afneemt.
Richtlijnen voor de keuze van LED-snelwegverlichting
- Definieer je projectvereisten. Bepaal eerst de wegklasse (snelwegen, op- en afritten, enzovoort), de hoogte en afstand van de lichtmasten en de vereiste verlichtingssterkte en gelijkmatigheid.
- Maak een shortlist van armaturen die aan de specificaties voldoen. Kies op basis van de bovenstaande vereisten producten met de juiste lichtopbrengst, lichtverdeling en beschermingsniveaus.
- Evalueer merk en leverancier. Bij het kiezen van LED-snelwegverlichting moeten we een fabrikant kiezen met een goede reputatie en uitgebreide ervaring. Daarnaast moeten we relevante kwalificaties en testrapporten controleren. Bijvoorbeeld, KANGLICHT heeft meer dan 30 jaar ervaring op het gebied van wegverlichting. Onze optische ontwerpingenieurs, met meer dan 10 jaar ervaring, bieden professionele lichtdistributieoplossingen voor uw projecten. Bovendien hebben onze LED-snelwegverlichtingen een lange levensduur, een hoge energie-efficiëntie en een robuuste constructie. Bovendien voldoen ze aan internationale veiligheids- en beschermingsnormen.
- Test en vergelijk monsters in de echte wereld. We moeten de foto-elektrische parameters en fotometrische curven van de monsters meten. Zet indien mogelijk ter plekke een proefmodel op.
- Bereken de totale kosten. Hoewel LED's van hoge kwaliteit vooraf meer kosten, zijn hun totale kosten laag. Ze hebben een extreem lange levensduur, laag energieverbruik en lage onderhoudskosten.
- Garandeer de garantie en de dienst na verkoop. Bevestig de garantieperiode en het after-sales responsmechanisme. We moeten een fabrikant kiezen met een betrouwbare service na aankoop.
Conclusie
LED's zijn de beste keuze voor snelwegverlichting. Ze hebben een hoge energie-efficiëntie en een laag energieverbruik. Bovendien zijn ze milieuvriendelijk. We hoeven ons geen zorgen te maken over lichtvervuiling. Bovendien kunnen LED's worden gekoppeld aan een intelligent besturingssysteem. Het is gunstig om een intelligent snelwegennet te bouwen.
Met de juiste armaturen, optiek en intelligente regelsystemen kan snelwegverlichting het rijcomfort en de veiligheid aanzienlijk verbeteren en tegelijkertijd de operationele kosten verlagen.