소개
고속도로 조명은 현대 교통 인프라에서 필수적인 역할을 합니다. LED 고속도로 조명은 기존의 고압 나트륨 램프보다 더 밝고 선명한 시각적 경험을 제공합니다. 올바른 LED 고속도로 조명을 선택하면 효율성을 최적화하고 비용을 절감할 수 있습니다. 이 가이드는 LED 고속도로 조명에 대한 포괄적인 개요를 제공합니다.
LED 고속도로 조명의 장점
뛰어난 에너지 효율성
LED는 HPS나 메탈할라이드 램프보다 훨씬 높은 시스템 효율을 제공합니다. 결과적으로 LED는 더 낮은 전력 소비로 더 높은 광 출력을 제공합니다.
실제 에너지 절약
LED의 에너지 절약률은 40%-60%에 도달할 수 있어 비용을 직접적으로 절감할 수 있습니다. 고속도로에는 일반적으로 수만 개의 조명기구가 필요합니다. 이러한 조명기구는 다음을 충족해야 합니다. 조명 켜짐 밤새도록. 따라서 전기료 절감 효과는 상당합니다.
장기적인 비용 절감
고품질 LED 고속도로 조명 등급 100,000시간 이상s (L90). 그것은 기존 고압 나트륨 램프의 5-10배에 달하는 수명을 자랑합니다. 수명이 길다는 것은 교체 빈도가 낮다는 것을 의미합니다. 유지 관리가 어렵습니다. 고속도로의 램프. 따라서 유지보수 횟수를 줄인다는 것은 인력과 비용을 절약할 수 있다는 뜻입니다.
뛰어난 광학 성능
LED 조명의 연색성 지수(CRI)는 70-80+이고 색온도는 최대 3000K 또는 4000K입니다. LED 조명의 연색성은 고압 나트륨 램프에서 방출되는 희미한 노란색 빛보다 훨씬 우수합니다. CRI가 높을수록 물체 인식과 색상 인식이 향상됩니다. 이를 통해 운전자는 도로변 장애물을 더 명확하게 식별할 수 있습니다.
즉시 켜기 및 적응형 제어
LED가 최대 밝기에 도달하는 순간 그들은 전원을 켭니다. 기존 조명 기술과 달리 LED는 예열 시간이 필요하지 않습니다.
LED를 센서에 연결하여 인텔리전트 모드를 구현할 수 있습니다: “차가 오면 조명이 켜지고 차가 떠나면 꺼집니다.s".
열악한 환경에서도 견딜 수 있도록 설계
LED는 필라멘트나 유리 봉투가 없는 고체 상태의 장치입니다. 진동과 충격에 더 강합니다. 고속도로에서 차량 통행으로 인한 지속적인 진동 환경에 적합합니다.
환경 친화적
LED는 환경 친화적입니다. 수은과 같은 유해 물질을 포함하지 않습니다.
LED 고속도로 조명을 위한 기술 요구 사항
밝기 및 조도
- 주요 차선은 일반적으로 도로 분류 및 교통 상황에 따라 평균 20~30lx의 조도가 필요하며, 인터체인지 및 터널 입구와 같은 주요 구역은 일반적으로 최대 50lx 이상의 높은 조도가 필요합니다.
- 도로에서 지나치게 밝거나 어두운 영역을 피하려면 전체적으로 0.4 이상의 균일도를 유지하는 것이 좋습니다.
눈부심 제어
눈부심을 엄격하게 제어하는 것이 필수적입니다. 차단형 가로등을 사용합니다. 가로등의 광학 설계는 수평면에서의 빛 방출 각도를 엄격하게 제한합니다.
이렇게 하면 운전자나 보행자의 눈에 직접적으로 들어오는 빛이 줄어들고 광원의 직접적인 눈부심을 최소화할 수 있습니다.
색온도 및 연색성
- 도로의 동일한 구간에서 색온도를 일관되게 유지합니다.
- 색온도가 낮을수록 안개나 비가 오는 환경에서 빛의 투과율이 향상됩니다.
- 또한 램프가 켜짐 3000시간 동안 색상 안정성 편차가 0.0100을 초과하지 않아야 합니다. 이 는 안정적인 조명 색상을 보장하고 운전자의 시각적 피로를 방지할 수 있습니다.
마운팅 높이 및 폴 간격
- 가로등은 일반적으로 8~12미터 높이입니다. 이 거리는 광원과 운전자의 시야 사이의 거리를 늘려 눈부심을 줄여줍니다.
- 기둥 간격은 높이의 약 3~4배입니다. 이러한 배열은 빛의 중첩과 어두운 영역을 방지하여 균일한 도로 조명을 보장합니다.
도로 구간별 고속도로 조명 요구 사항
고속도로 구간마다 조명 문제가 다르기 때문에 맞춤형 조명 솔루션이 필요합니다.
도시 지역 내 고속도로 구간
이러한 구간은 일반적으로 도시 지역 근처에 위치하며 교통량이 많은 곳입니다. 일반적으로 지속적인 조명이 필요합니다.
교통량에 따라 조명 기준을 조정할 수 있습니다. 트래픽이 많을 때는 더 높은 표준을 사용하고 트래픽이 적을 때는 더 낮은 표준을 사용합니다.
컷오프형 LED 가로등을 권장합니다. 설치 높이는 10~12m, 가로등 기둥 사이의 간격은 30~40m여야 합니다.
평균 도로 표면 조도는 30lx 이상이어야 합니다. 또한 주변 도시 조명 환경과 조화를 이루어 인근 주민에게 상당한 빛 간섭이 발생하지 않도록 해야 합니다.
인터체인지 및 서비스 지역
인터체인지와 휴게소는 규모가 크고 높은 마스트 조명을 사용하는 경우가 많습니다. 하이 마스트 조명 의 높이는 일반적으로 25~30m입니다. 조명 기구 사이의 간격이 20~25m인 다목적 LED 투광 조명과 함께 사용하는 경우가 많습니다.
높은 마스트 조명에는 유지보수가 용이하도록 리프팅 장치가 장착되어 있어야 합니다. 조명 설계는 사각지대를 피하기 위해 차선과 주차장이 합쳐지는 부분을 고려해야 합니다.
터널 입구 및 출구
터널 입구와 출구에는 과도기 조명 설비를 사용하는 것이 좋습니다. 이렇게 하면 밝은 환경과 어두운 환경 사이의 갑작스러운 변화로 인한 시각적 영향을 줄일 수 있습니다.
또한 조도가 점진적으로 변화하도록 유도 조명을 설치해야 합니다.
이렇게 부드럽게 전환하면 운전자가 변화하는 조명 조건에 적응하여 사고 위험을 줄일 수 있습니다.
LED 고속도로 조명 선택 가이드라인
- 프로젝트 요구 사항을 정의합니다. 먼저 도로 등급(주요 고속도로, 경사로 등), 램프 기둥 높이, 간격, 필요한 조도 및 균일도 수준을 결정합니다.
- 실제로 사양을 충족하는 픽스처를 최종 후보에 올립니다. 위의 요구 사항에 따라 적절한 광 출력, 배광 및 보호 등급을 충족하는 제품을 선택하세요.
- 브랜드 및 공급업체를 평가합니다. LED 고속도로 조명을 선택할 때는 평판이 좋고 경험이 풍부한 제조업체를 선택해야 합니다. 또한 관련 자격 및 테스트 보고서를 확인해야 합니다. 예를 들어 KANGLIGHT 는 도로 조명 분야에서 30년 이상의 경험을 보유하고 있습니다. 10년 이상의 경험을 가진 당사의 광학 설계 엔지니어는 프로젝트에 적합한 전문적인 배광 솔루션을 제공합니다. 또한 당사의 LED 고속도로 조명은 긴 수명, 높은 에너지 효율, 견고한 구조가 특징입니다. 또한 국제 안전 및 보호 표준을 충족합니다.
- 실제 환경에서 샘플을 테스트하고 비교하세요. 샘플의 광전 파라미터와 광도 곡선을 측정해야 합니다. 가능하면 현장에 모형을 설치하세요.
- 총 비용을 계산합니다. 고품질 LED는 초기 비용이 더 많이 들지만 총 비용은 저렴합니다. 수명이 매우 길고 에너지 소비가 적으며 유지 관리 비용이 낮습니다.
- 보증 및 애프터서비스를 확인하세요. 보증 기간과 판매 후 대응 메커니즘을 확인합니다. 신뢰할 수 있는 구매 후 서비스를 제공하는 제조업체를 선택해야 합니다.
결론
LED는 고속도로 조명에 가장 적합한 선택입니다. 에너지 효율이 높고 에너지 소비가 적습니다. 게다가 환경 친화적입니다. 빛 공해에 대해 걱정할 필요가 없습니다. 또한 LED는 지능형 제어 시스템과 결합할 수 있습니다. 지능형 고속도로 네트워크를 구축하는 데 유리합니다.
올바른 조명기구, 광학 장치 및 지능형 제어 시스템을 사용하면 고속도로 조명을 통해 운전 편의성과 안전성을 크게 개선하는 동시에 운영 비용을 절감할 수 있습니다.